Expedice: Irsko Flying Revue


SMS On-line reportáž

 

Načítám...
 

Mapa expedice

 mapa.png

 

 

Den po dni

dsc00511-web_2.jpg

Zase doma


Expedice je u konce. Děkuji všem za podporu a zájem během ní. Musím říci, že mi tahle expedice přichystala na procvičení trpělivosti vcelku zajímavé počasí - v podstatě skoro každý den si na mě připravilo nějakou vtipnou situaci - tu kličkovanou mezi bouřkami, tu nemožnost startu kvůli nulové dohlednosti, kdy jsem do poslední možné chvíle musel čekat, jestli poletím, nebo ne. Někdy jsem letěl, jindy jsem musel plány změnit.


Zpět v ČR

Přes to expedice stála za to. Mám mnoho fotek překrásného pobřeží Irska, našel jsem a nafotil Hadriánův val, po dohodě s věží edinburghského dopravního letiště se mi podařilo proletět jejich CTR a tím pádem nafotit historické centrum Edinburghu z letadla, což se ne každému kvůli poloze v CTR letiště podaří. Shora jsem natočil také rodný dům Williama Shakespeara ve Stratfordu.

Závěr expedice byl famózní, protože se mi podařilo ve francouzském alpském středisku Courchevel dokončit kurz přistání a startů na altiportech - alpských horských letištích. Více už brzy na videu a fotkách.

Díky a zase příště! JP

Sobota 25. června 2016

Poslední den expedice. Ze Strassbourgu jsem doletěl už přímo na mateřské letiště. Na letišti Dlouhá Lhota u Příbrami jsem přistál ve 14.02h. Předtím mě ale potrápily bouřky nad českoněmeckou hranicí. Z týlu po mě chtěli natočit selfie z přeletu hranic, ale já měl jiné starosti - musel jsem bouřky obletět. Ostatně je to vidět i na on-line mapě letu. 

Pátek 24. června 2016

Dnes měl Dynamic den odpočinku. Přesto jsem létal - na alitportu v Courchevel. Podařilo se mi dokončit kurz na altiporty a natočil jsem tu pár pěkných záběrů. Večer jsem přeltěl do Strasbourgu a tam přenocoval. 


Ranní pozdrav z ostrova Jersey

Čtvrtek 23. června 2016

Čekání na počasí v Biggin Hill ve středu nebylo nic proti čekání na ostrově Jersey. Od rána jsem na letišti vyhlížel jakoukoli šanci na vzlet (viz krátké video vlevo). Až ve tři odpoledne, tedy v nejposlednější možné chvíli, abych měl šanci doletět za světla do Chambéry, se počasí smilovalo a já mohl požádat o "zvláštní VFR", které má nižší limity. Doslova jsem skočil do letadla a odstartoval. Nekonečné čekání s nejistou vyhlídkou mě dost vyčerpalo, nad Francií se ale počasí vyčistilo a bylo krásně, takže konec dobrý, všechno dobré.

 

Podívejte se na videa a fotky z předchozích expedic Jiřího Pruši a Flying Revue

Karibik, Azory, evropské ostrovy, Alpy, Kavkaz a další. Podívejte se na fotky a videa z dalších evropských i mimoevropských expedic Jiřího Pruši. Najdete je zde.

Čas byl ovšem na hraně a potřeboval jsem ještě odbavit pro vstup do Schengenu. Celníci v Lyonu mě poslali rovnou do Chambéry, tak jsem mohl ve 20.36 dosednout na Aéroport de Chambéry-Savoie na západním okraji francouzských Alp. Přistání přes jezero bylo velmi působivé, na letišti ale ani noha. Po zaparkování jsem si zopakoval přelézání plotu, brána byla zavřená. Kupodivu jsem po 2 km chůze našel hotel i s volným pokojem, takže jsem nemusel spát pod širákem, což popravdě trochu hrozilo. Plán na pátek je tedy jasný - dokončit kurs na přistání a vzlety z alpských altiportů, který mi znemožnilo dokončit počasí při startu expedice. To počasí! Tak mi držte palce. 

 

Středeční ranní meteo situace v jižní Anglii - všechna letiště kvůli počasí zavřená.Zoom gallery
Středeční ranní meteo situace v jižní Anglii - všechna letiště kvůli počasí zavřená.

Středa 22. června 2016

Dnes si mnou počasí zase trochu hrálo jako kočka s myší. Ráno jsem na letišti Biggin Hill poněkud odevzdaně sledoval houstnoucí mlhu a tiše doufal, že je to jen dočasná záležitost, ale moc veselo mi nebylo. Meteo situace byla neradostná. Pohled na moji aplikaci s graficky podanou meteo informací na jednotlivých letištích v jižní Anglii byl tristní – vše zavřené…. Nakonec se mlha přece jen zvolna rozplynula a podařilo se mi odletět na ostrov Isle of Wight a nafilmovat ho. Podařilo se a kvůli špatnému počasí jsem tu pořídil jediné dnešní fotky. Jen působivý místní maják se ukryl v mlze a na fotce ho tedy nemám. 

Z Isle of Wight jsem zamířil ne ostrov Jersey v Lamanškém průlivu. Tady jsem měl domluvenou schůzku s britským pilotem Olafem, který také létá VFR dálkově, abychom si vyměnili pár zkušeností. Byl to velmi příjemný rozhovor u večeře.

Ostrov Jersey je nevelký ostrov (zhruba 10x10 km) a má šestkrát vyšší hustotu osídlení než Česko. Patří britské koruně, kdyby ale byl samostatným státem, obsadil by na světovém žebříčku hustoty obyvatelstva patnáctou příčkou (Česko je na 87. pozici). Ostrov mě přivítal těžkým deštěm a bouřkou, byl jsem rád, že jsem byl po sedmé hodině večer na zemi. Ale vše OK. Zítra jedeme dál.

 

Šarmantní pracovnice z londýnského letiště Biggin Hill si se zaujetím prohlíží Flying Revue.Zoom gallery
Šarmantní pracovnice z londýnského letiště Biggin Hill si se zaujetím prohlíží Flying Revue.

Úterý 21. června 2016

Dnešek pro mě byl velmi úspěšný. Nejdřív jsem si zopakoval ranní rozcvičku s přelézáním brány letiště ve Fife (vstávají tu všude na můj vkus nějak pozdě...) a než dorazil první člověk, vyřídil jsem aspoň pár mailů, protože internet naštěstí fungoval i mimo budovu. Podařilo se mi z letadla najít a sledovat onu proslavenou Hadriánovu zeď, ale především jsem si splnil svůj veký sen: po domluvě s věží dopravního letiště v Edinburghu přeletět centrum města, které je právě v TMA letiště. Tu radost bych vám přál.

Taky jsem nafilmoval nafilmoval nedaleké St. Andrew - tady se zrodil golf a tady se taky seznámil princ William se svou ženou Kate, když tu navštěvovali stejnou školu. 

A jeden milý vtípek na závěr: na londýnském letišti Biggin Hill jsem byl čepičkou a baterkou pasován na místního rekordmana - tak malé letadlo tu prý ještě neviděli... A taky se tu náramně zajímali o Fyling Revue, tak jsem je pochopitelně několika výtisky obdaroval. Biggin Hill bylo na konci dnešní trasy - z Edinburghu jsem sklouznul na jih a pak nejprve nad Hadriánovou zdí či valem letěl na západ do Carlisle (zde jsem natočil krátké video) a po polední pauze místního letiště (ach, ta siesta!) zamířil na jih kolem Manchestru, přes Coventry a Oxford na jih k CTR Heathrow a Biggin Hill. 

 

Právě nahrávám rychlé video na letišti Fife v jižním Skotsku.Zoom gallery
Právě nahrávám rychlé video na letišti Fife v jižním Skotsku.

Pondělí 20. června 2016

V pondělí jsem po neletové neděli byl nedočkavý, abych už mohl zase letět. Na letišti ve Westonu ale otevírali až v osm. Jenže já tam byl dávno před osmou, tak jsem zavzpomínal na mládí a zamčenou bránu přelezl. Když se personál dostavil, přivezl s sebou i docela ostrou přeháňku - nemohli jsme ani tankovat, aby se do benzínu nedostala voda.

Slunce mě zastihlo ale už zase v Dynamicu. Za hodinu jsem přistál ve slunečném Belfastu. Nedalo mi, abych si tohle nenávistí katolíků a prostestantů smutně proslulé město aspoň letmo neprošel. Je sice mír, ale řevnivost tu visí ve vzduchu pořád. Na loděnice, ve kterých byl vyroben Titanic, mi ale čas už nezbyl, musel jsem letět, abych stíhal plán.  

Po přeletu z Belfastu na sever k moři jsem si užíval focení a filmování severozápadního pobřeží. Chvílemi jsem se sice trochu pral s přeháňkami, naštěstí se ale daly vždy obletět. Na záznamu letu na naší online mapě je pěkně vidět, jak jsem šněroval sem a tam. Při následném letu směr Skotsko jsem musel nad mraky - do 8 500 stop. Ale jak už psal Exupéry v knize „Noční let“: vystoupat nad mraky je lákavé, ale šálivé – člověk pak musí hledat cestu, jak se opět dostat dolů. Naštěstí severozápadně od Edinburghu se mraky rozestoupily a já mohl zase sklesat k zemi a přistát na malém klubovém letišťátku Fife. Zde jsem natočil další krátké komentované video (vidět ho můžete, když srolujete na konec téhle stránky). Chtěl jsem dnes ještě najít proslulý Hadriánův val, ale bylo už dost hodin, tak by to bylo ve spěchu a mohl bych ho minout. Tak zítra!

 

Plán letu Inishmore - Dublin.Zoom gallery
Plán letu Inishmore - Dublin.

Sobota a neděle 18. a 19. června 2016

Na sobotu jsem naplánoval let z Inishmore do Dublinu. Z plánu letu vidíte, že jsem nechtěl letět nejkratší trasou, ale přes letiště Donegal severozápadně od Dublinu a teprve pak do Dublinu. Už po cestě ale začalo pršet, takže se nedalo ani fotit ani filmovat. Jen po startu z Inishmore jsem stihl podle slibu natočit ze vzduchu dům tamní své paní domácí a pro čtenáře Flying Revue krátké selfie video z letiště v Donegalu

Nedělní let jsem po kratším váhání kvůli předpovědi počasí zrušil a už v neděli ráno se ukázalo, že to bylo správné rozhodnutí. V Dublinu lilo jako z konve. Předpověď na pondělí je podstatně lepší, dokonce se má opět ukázat slunce. 

 

Ostrov Great Blasket – západní pobřeží Irska.Zoom gallery
Ostrov Great Blasket – západní pobřeží Irska.

Pátek 17. června 2016

V Corku mě čekalo velmi milé zacházení. Člověk z aeroklubu Cork pro mě ráno přijel do hotelu, odvezl mě na letiště a ještě mi pomohl zajistit benzín, letový plán a vše co bylo potřeba. Trochu složitější byl odlet z poměrně vytíženého letiště. Po vzletu mě řídící směroval na západ, já ale chtěl točit hory severovýchodně od Corku. Nakonec jsem letěl rovnou na západní pobřeží, což bylo nakonec dobře, protože se mi tak alespoň podařilo nafilmovat letmé přistání na Shannon Airport, druhém nejvytížnějším irském letišti. Krátce po té kamera pro dnešek skončila. 

Západní pobřeží je úchvatné a drsné. Zcela jinak to tam ale určitě vypadá, když je horší počasí než včera dopoledne. Arannské ostrůvky jsou velmi zajímavé zvláštní útvary – ploché se zvláštní strukturou kamene. Jsou tři a každé z nich má malé letišťátko, které je spojuje s pevninou lety, které létají podle toho, jak se lidé sejdou. Pilot a letadlo vždycky čeká na místě, kam doletěl….

Přistál jsem na Inishmore – největším z ostrůvků. Tady jsem natočil další krátké selfie video. Velmi větrno, opticky se dráha kvůli sklonu zdála krátká, ale byla v pořádku. Kus od letiště létal nějaký šílenec s dronem, tak jsem se musel vyhýbat, ale dobře to dopadlo a tak jsem si ve zbytku času mohl ostrov projezdit na kole podobně jako hojně se zde vyskytující cykloturisté.      

 

Přístav Cork.Zoom gallery
Přístav Cork.

Čtvrtek 16. června 2016

Po dešťovém údolí ve Francii mi dnes svitla naděje. Proklouzl jsem mezi špatným počasím z Colmaru do Calais (letiště v Ostende bylo kvůli bouřce zavřené), kde bylo líp, než v Nantes, takže jsem se tu pokusil odbavit pro mimo schengenský let (marně, nutno říct - na celnici ani noha). Cestou si se mnou zalaškovalo krupobití a drsný stoupák, v Calais jsem přistál těsně před blížící se bouřkou.

Odpoledne už jsem měl pod sebou Kanál. V jednu chvíli jsem viděl kromě mořské hladiny zároveň Francii i Anglii, to byl velmi zajímavý pohled. Mezi Anglií a Irskem dvě hodiny nad mořem ve výšce deset tisíc stop. Počasí chvílemi nádherné, chvílemi mě školilo přeháňkami a bouřkami, takže jsem se musel trochu proplétat. Nad Irskem souvislá oblačnost, METAR pro Cork - oblačnost 3/8 ve výšce 4200 stop – mě ale uklidnil. Jen najít díru, kterou sletím pod mraky. Podařilo se, jsem na zemi. Konečně tedy Irsko, a ne bezradně uplakané letiště někde v hlubinách kontinentu!  

 

Věž na letišti Colmar. Nízká oblačnost (základna 200 m nad zemí), déšť. Dnes letět nelze.Zoom gallery
Věž na letišti Colmar. Nízká oblačnost (základna 200 m nad zemí), déšť. Dnes letět nelze.

Středa 15. června 2016

Dnes mám neletový den. Ne že bych chtěl, ale počasí zkrátka VFR let nedovolí. Musím tedy přizpůsobit plán. Z alpských francouzských altiportů sešlo nejdřív, dnes jsem musel zrušit let do Nantes. Nabírám zpoždění, ale mám se dost rád, takže riskovat určitě nebudu. Možná zítra poletím přes Ostende, tam to s počasím vypadá líp. 

P.S. V Colmaru prý skoro nikdy neprší. Hm. Více v článku a videopozdravu přímo od Dynamicu.

 

Úterý 14. června 2016

Start do téhle expedice mi zkomplikovala porucha chladiče, takže jsem v Příbrami zdržel déle, než jsem plánoval. Nešťastně vychýlený šroub upevňující stahovací pásky na víku olejového filtru poničil při vibracích motoru lamely chladiče, což by při neřešení zcela jistě způsobilo prodření lamel a poměrně rychlý únik natlakované chladící kapaliny. Asi víte, co udělá motor, který nic nechladí... 

Po opravě jsem se zpožděním po poledni odstartoval z Příbrami. Let byl dost náročný na moji nervovou soustavu. Letadlo mě totiž poškádlilo ještě jednou. V dost mizerném počasí mi vypověděl službu umělý horizont, takže mi hrozila ztráta orientace. Naštěstí se během dvou minut vzpamatoval. Ale byly to opravdu hodně dlouhé dvě minuty. Přistál jsem v hustém dešti na letišti ve francouzském vinařském městě Colmaru a tím jsem pro první den s létáním skončil. Dál se letět nedalo.   

 

 

 
22.6.2016 Irské varhany na břehu Atlantiku i vtípky britských letišť Západní pobřeží Irska.

Dnes se mi po domluvě s věží dopravního letiště Edinburgh podařilo přeletět centrum města, které leží v CTR letiště. Nadchla mě ale také drsná krása Atlantického pobřeží a pobavily vtipné situace na britských letištích. Expedice IRSKO 2016 pokračuje. více

VIDEO: Letecké záběry expedice IRSKO 2016 Fife - Edinburgh - Biggin Hill, expedice IRSKO 2016.

Aktualizováno 24.6. 2016 Zde postupně najdete všechny letecké záběry z expedice IRSKO 2016.    více

VIDEO: Komentáře a pozdravy J.P. z trasy Příbram, návrat, expedice IRSKO 2016

Aktualizováno 26.6. 2016 Zde si můžete poslechnout všechny video pozdravy a komentáře v podobě rychlých selfie videí.  více

18.6.2016 Konečně na trase! Třeba nad úchvatnými Aranskými ostrovy Ostrov Great Blasket – západní pobřeží Irska.

Po počátečních peripetiích se expedice Flying Revue Irsko 2016 rozběhla naplno, proto pro vás máme první fotografie a video z nebe nad Anglií a Irskemvíce

15.6.2016 Opožděný start a zajatcem počasí v Colmaru. Dál asi jinudy Dynamic připoutaný k rozbahněné trávě v Colmaru.

Zatím nemám na téhle expedici příliš štěstí. Laškuje se mnou počasí i letadlo…  více

14.6.2016 Sledujte s námi on-line leteckou expedici Irsko 2016 IRSKO 2016 - homepage webového speciálu expedice Irsko 2016.

Horská letiště v Alpách, divoké pobřeží Bretaně i tamní proslavené majáky, ale i jezero Loch Ness najdete na trase další letecké expedice Jiřího Pruši a Flying Revue. více